टाटा मोटर्सच्या मंडळाने व्यवसायाचे दोन वेगवेगळ्या सार्वजनिक व्यापार करणाऱ्या कंपन्यांमध्ये विभाजन करण्याच्या योजनेला मान्यता दिल्यानंतर हे घडले. या विभागासह, व्यावसायिक वाहनांसाठी (सीव्ही) एक कंपनी आणि प्रवासी वाहनांसाठी दुसरी कंपनी असेल (PV). पीव्ही विभागात इलेक्ट्रिक वाहने (ईव्ही), जॅग्वार लँड रोव्हर (जेएलआर) आणि त्या वाहनांशी संबंधित गुंतवणुकीचा समावेश असेल. अनेक दलाली संस्था या निवडीबद्दल आशावादी आहेत, असे म्हणत की यामुळे प्रत्येक व्यवसायासाठी अधिक मूल्य निर्मिती आणि अधिक धोरणात्मक लवचिकता निर्माण होऊ शकते.
टाटा मोटर्सचा घरगुती पी. व्ही. व्यवसाय आणि त्याची ब्रिटिश शाखा, जॅग्वार लँड रोव्हर, ई. व्ही. बाजारात अधिक चांगल्या प्रकारे एकत्र काम करू शकतील, याकडे लक्ष वेधून मॉर्गन स्टेनली आशावादी होती. टाटा मोटर्सची किंमत प्रति समभाग 1,013 रुपये असावी, असे कंपनीने म्हटले आहे. नोमुराने 1,057 रुपयांच्या लक्ष्यित किंमतीसह आपली “खरेदी” शिफारस देखील ठेवली आणि असे निदर्शनास आणून दिले की पी. व्ही. व्यवसायाला मूल्य निर्माण करण्याची भरपूर संधी आहे आणि 2020 नंतर तो मोठा बदल घडवून आणेल.
राष्ट्रीय कंपनी कायदा न्यायाधिकरणाने मंजूर केलेल्या व्यवस्थेच्या योजनेद्वारे हे विभाजन होईल (NCLT). टाटा मोटर्स लिमिटेडचे (टी. एम. एल.) भागधारक दोन्ही नवीन सूचीबद्ध कंपन्यांमध्ये समान संख्येने समभाग ठेवू शकतील. भागधारक, कर्जदार आणि सरकारी नियामकांकडून कोणत्या मंजुरीची आवश्यकता आहे यावर अवलंबून ही प्रक्रिया पूर्ण होण्यासाठी आणखी 12 ते 15 महिने लागतील. हे धोरणात्मक पाऊल प्रत्येक व्यवसाय युनिटला लक्ष केंद्रित करण्यास, अधिक कार्यक्षमतेने कार्य करण्यास आणि बाजारपेठेच्या संधींचा लाभ घेण्यास मदत करण्यासाठी आहे. कामगार, ग्राहक किंवा व्यावसायिक भागीदारांवर याचा कोणताही नकारात्मक परिणाम होण्याची अपेक्षा नाही.
